Hopeinen Omena

Mailia kirjoitti:

arttula kirjoitti:Ja muutenkin talviliukkailla.

Talviliukkailla parashan on luistonestoton takaveto.

Riippuu mihin tarkoitukseen... Mäkilähdössä liukkaalla neliveto auttaa mukavasti.

Verrattuna Lexukseen tai Audiin nuo molemmat ovat ihan oikeastikin maastokelpoisia autoja, vaikka toki nykymuodossaan molemmat ovatkin luksusmaastureita, eivätkä enää niinkään työkaluja. Toyotan muutaman vuotta vanhalla on tullut jonkin verran ajeltua ja onhan se todellakin kelpo peli, automaattivaihteisto oli tosin huono. Range roverin varaosien saatavuus on Suomessa surkea, joten ottaisin jo ihan sen perusteella Toyotan.

arttula kirjoitti:Olen tasapainoillut Toyotan Landcruiserin ja Range Roverin välillä. Toisaalta joku Mersun uusista V-sarjalaistakin saattaisi tulla kyseeseen, vaikka nelivetoa ei olekaan. Vaikeaksi menee.
Ehdotuksia ? Kokemuksia ?

Minä ehdotan sinulle autoa.
1. Mercedes G-sarja. Miehekäs auto tosi heterolle Onhan mersu aina mersu.
2. Land Rover Defender 110. Malli tulee päivittymään piakoin, joten odottaakko?
3. Volkswagen Touareg. Tässä olisi oikeasti kaunis auto.
4. Volkswagen Amarok. Tämä on auto jonka ottaisin, jos saisin valita minkä tahansa. Tilaa on kun ottaa pidemmällä kopilla.
5. Isuzu D-max Double Cap. Tässä kunnollinen auto, jos VW ei kiinnosta.

Landcruiser on liian kallis siihen mitä sillä rahalla saisi. Tuolla rahalla saisi jo auton muilta valmistajilta. Verotus varmaan tuon landcruiserin on tehnyt järjettömäksi. Itse en Toyotaa ottaisi ja valikoisin Rangen. Tiedä sitten merkkaako tuo Range vielä reviiriään kuten ennen.

Niin kokemuksia. Landcruiser tuli vedetyä pari talvea sitten (TAAS) jumiin umpihankeen kun kävin metsälenkin tontillani heittämässä. Lukot päälle ja sitten taas meno jatkui. Farkut olivatkin lumessa kun tuota lunta siellä oli.

arttula kirjoitti:

redhat kirjoitti:Cadillac Escalade on ainakin iso auto.
Asuuko Arttula venäjällä kun pitää iso maasturi olla?

Ei Venäjällä, mutta mökkitie on talvisin usein auraamaton, kun pitäisi sitä pitkin päästä ajelemaan. Siksi tuo neliveto on kullanarvoinen. Ja muutenkin talviliukkailla.

City maasturi täytyisi hommata, mutta mökkitie on auraamaton.. Oho? Onhan maailmassa autoja joilla sen pääsee kulkemaan jos ei kuitenkaan ole varaa sitä mökkitietä aurata.. Minä ostaisin Defenderin ja pikkubudjetille (niitäkin on) sitten Lada niva. Maastureita siis jos haetaan, eikä vaan isoa city lelua ;-)

waiski kirjoitti:

arttula kirjoitti:

redhat kirjoitti:Cadillac Escalade on ainakin iso auto.
Asuuko Arttula venäjällä kun pitää iso maasturi olla?

Ei Venäjällä, mutta mökkitie on talvisin usein auraamaton, kun pitäisi sitä pitkin päästä ajelemaan. Siksi tuo neliveto on kullanarvoinen. Ja muutenkin talviliukkailla.

City maasturi täytyisi hommata, mutta mökkitie on auraamaton.. Oho? Onhan maailmassa autoja joilla sen pääsee kulkemaan jos ei kuitenkaan ole varaa sitä mökkitietä aurata.. Minä ostaisin Defenderin ja pikkubudjetille (niitäkin on) sitten Lada niva. Maastureita siis jos haetaan, eikä vaan isoa city lelua ;-)

Sitä mökkitietä on 4 km. Tieosuuskunta huolehtii auraamisesta. Joskus vaan pitää päästä täältä pois aamuvarhaisella ennen kuin tietä on ehditty aurata yöllisen lumimyräkän jäljiltä. Ja todellakin: vietän n. puolet vuodesta täällä mökillä, ja myös talviaikaan.

En muistanut mainita, että suurin osa ajosta tapahtuu kuitenkin moottoritiellä, joten ihan kovimmat maasturit ovat pikkuisen liian traktoreita. Siksi tuommoiset nelivetoiset citymaasturit ovat ihan hyvä kompromissi.

M.P.T kirjoitti:1. Mercedes G-sarja. Miehekäs auto tosi heterolle Onhan mersu aina mersu.

Ehdottaisin, että arttula hommaa G-wagonin "lang" version, eli kuusveto-G:n.

Maailman parhaan tietenkin. Paitsi ny musta on tullut haltija!!! Citroën seevitoselle. Olen siis siirtynyt tälle vuosituhannelle, ja kivaa olla haltija, se on jotenki niin maagista.

waiski kirjoitti:City maasturi täytyisi hommata, mutta mökkitie on auraamaton.. Oho? Onhan maailmassa autoja joilla sen pääsee kulkemaan jos ei kuitenkaan ole varaa sitä mökkitietä aurata.. Minä ostaisin Defenderin ja pikkubudjetille (niitäkin on) sitten Lada niva. Maastureita siis jos haetaan, eikä vaan isoa city lelua ;-)

Ei kai tässä mitään pelkkään mökkitien kulkemiseen kelpaavaa autoa haeta, defender nyt ei mikään vaihtoehto ole päivittäiseen käyttöön ja Nivan nyt ei silleen ole mikään oikea maasturi, vaikka onkin ihan hauska lelu. Range Rover ja Lantikka ovat ihan oikeasti hyvinkin kelvollisia maastoajoon, joten mistään citymaastureista ei niiden kohdalla kannata puhua.

Ei sillä itse ostaisin kyllä sadantonnin budjetilla mökkiauton erikseen ja toisen mukavan oikean auton.

gramdel kirjoitti: Ei sillä itse ostaisin kyllä sadantonnin budjetilla mökkiauton erikseen ja toisen mukavan oikean auton.

On nuo citymaasturitkin ihan mukavia autoja. Ja toistaiseksi ollaan päästy kinoksesta irti niillä

arttula kirjoitti:[On nuo citymaasturitkin ihan mukavia autoja. Ja toistaiseksi ollaan päästy kinoksesta irti niillä

Onhan ne, itsekin sellaisella ajelen, mutta kyllä normiauto on keskimäärin mukavampi maantiellä. En edes oikein laske Range Roveria ja Lantikkaa citymaastureiksi, niissä on kuitenkin oikeasti toimiva neliveto eikä mikään jarrutteluhässäkkä.

gramdel kirjoitti:

arttula kirjoitti:[On nuo citymaasturitkin ihan mukavia autoja. Ja toistaiseksi ollaan päästy kinoksesta irti niillä

Onhan ne, itsekin sellaisella ajelen, mutta kyllä normiauto on keskimäärin mukavampi maantiellä. En edes oikein laske Range Roveria ja Lantikkaa citymaastureiksi, niissä on kuitenkin oikeasti toimiva neliveto eikä mikään jarrutteluhässäkkä.

En nyt niinkään sanoisi. Kyllä esimerkiksi Transporter on parempi ajaa matkaa kuin vaikka Mersun S-sarjalainen. Jopa siellä motarillakin. Transportteriin Seikelin varustus niin pitäisi riittää mökkitielle. Sitä en tiedä miten ajo-ominaisuudet muuttuvat, koska en ole testannut.

Olisi hieno nähdä Transportteriä parempi auto ajaa? En ole sellaisessa istunut.
1. Jyväskylä-Oulu-Vadso-Oulu-Jyväskylä Saman viikonlopun aikana T4 ja peffa kesti. T5 olisi ollut pyllylle vielä mukavempi. Sellaisellakin tullut ajeltua.
2. Mersun CLK 320 Jyväskylä-Lohja-Jyväskylä-Viitasaari saman päivän aikaan. Hivenen väsytti. Ei ollut Transportterin veroinen.
3. VW Golf 1.9TDI Jyväskylä-Lohja-Espoo-Jyväskylä-Saarijärvi saman päivän aikaan. Tämä meni myös ja hivenen väsytti myöskin.

On muillakin ajettu lyhempiä matkoja (alle 500km/pv) mutta eipä niissäkään ole Transportterin ajomukavuutta. Ajoasento on Transportterissa mukava ja sitä voi vaihtaa ajaessa helposti.

Kyllä se Lada Niva on siltikin ihan oikea maastoauto ja taitaa maastossa kulkea paremmin kuin Landcruiseri, vaikka moottori hiukan pikkuinen onkin eikä vääntöä näin ollen ole aivan kamalasti.

Ainakin tuossa jossain menneiden vuosien Tuulilasin maastotestissä ei ollut Landcruiserista päihittämään Nivaa ja tuskin on kumpikaan auto muuttunut siitä mihinkään. Niva ei ainakaan ole, mutta se Landcruiseri on todennäköisesti muuttunut tänä päivänä enemmän lelumaiseksi muovirimpulaksi nykyisen suuntauksen mukaan.

Arttulalle pari ystävän vinkkiä:
- AMG mersulla on tyylikästä vetää Julli-peräkärriä. Hiljaista menoa.
- paras ohituskiihtyvyys tuntuu olevan Nissan Micrassa. Aina ne kiihtyvät kun niitä ohittaa.

Citruuna kirjoitti:Maailman parhaan tietenkin. Paitsi ny musta on tullut haltija!!! Citroën seevitoselle. Olen siis siirtynyt tälle vuosituhannelle, ja kivaa olla haltija, se on jotenki niin maagista.

Tervetuloa kerhoon! Uusin mallisarja (X7)?
PS. Äläkä "huutele" täällä asiasta ("ken onnen löytää, se onnen kätkeköön").

Mailia kirjoitti:

arttula kirjoitti:Ja muutenkin talviliukkailla.

Talviliukkailla parashan on luistonestoton takaveto.

Lukkoperä kun on niin ei mitään ongelmaa. Tulipa ajettua useita vuosia takavetojenkillä, parina talvena ei ollut edes talvirenkaita erikseen vaan M+S-merkityillä suvikumeilla pärjäsi. Se on penkin ja ratin välistä kiinni, noin pääasiassa. Kun aikoinaan opetteli ajamisen hiihtoliiton hyväksymillä nastattomilla ja kevytperäisillä takavetoisilla kuten Anglialla ja Morris Marinalla, niin ei tämä etuvetojen ja uusien renkaiden aikakausi oikein tunnu miltään. Erityisesti kahtakymppiä jonossa madellessa...

Sherukka: Olen jo kuullut noin miljoonaan kertaan kaiken...

gramdel kirjoitti:

waiski kirjoitti:City maasturi täytyisi hommata, mutta mökkitie on auraamaton.. Oho? Onhan maailmassa autoja joilla sen pääsee kulkemaan jos ei kuitenkaan ole varaa sitä mökkitietä aurata.. Minä ostaisin Defenderin ja pikkubudjetille (niitäkin on) sitten Lada niva. Maastureita siis jos haetaan, eikä vaan isoa city lelua ;-)

Ei kai tässä mitään pelkkään mökkitien kulkemiseen kelpaavaa autoa haeta, defender nyt ei mikään vaihtoehto ole päivittäiseen käyttöön ja Nivan nyt ei silleen ole mikään oikea maasturi, vaikka onkin ihan hauska lelu. Range Rover ja Lantikka ovat ihan oikeasti hyvinkin kelvollisia maastoajoon, joten mistään citymaastureista ei niiden kohdalla kannata puhua.

Ei sillä itse ostaisin kyllä sadantonnin budjetilla mökkiauton erikseen ja toisen mukavan oikean auton.

Heh. Jos Niva ei olekaan maasturi! Ei ole poika tainnut Nivalla maastossa ajella ;-) Lantikka ja Rover ovat kyllä maastokelpoisia, citymaasturit ovatkin ihan erikseen, maastossa ei pääse ja maantiellä tosi karu, eli öky.

Riippuu vähän millaisesta maastosta puhutaan. Olen kerran ajanut neliveto-citymaasturilla kelkkareittejä pitkin metsässä ja ihan hyvin se veti siellä lumen joukossa. Pääsin myös muutamasta mäestäkin ilman ongelmia.

Tähän mennessä olen ollut tyytyväinen tuohon Passattiini. Maantiellä saa kulutuksen sinne n. 5.4l/100km jos oikein rauhallisesti ajelee. Raskaammalla kaasujalalla meneekin helposti se ≈ 7l/100km. Kaupunkiajossa taas ei tunnu menevän juurikaan 7 litraa satasella enempää. Lisäksi mukava ajettava myös matka-ajossa, vaikka wanha auto onkin. Ja huoltaminen on edullista, kun itse huoltaa/korjaa

Mailia kirjoitti:Riippuu vähän millaisesta maastosta puhutaan. Olen kerran ajanut neliveto-citymaasturilla kelkkareittejä pitkin metsässä ja ihan hyvin se veti siellä lumen joukossa. Pääsin myös muutamasta mäestäkin ilman ongelmia.

Joo tottahan tämäkin on. Mulle maastoauto on aina ollut hardcore maastoon tarkoitettu. Kyllähän normaalia huonommankin ja lumisenkin mökkitien varmasti millä tahansa nelistävällä citymaasturilla ajelee ja onpa se maantiellä varmasti noita kunnon maastureita parempi ajaa, vaikkei tietty henkilöautolle ajettavuudessa pärjääkään.

waiski kirjoitti:Joo tottahan tämäkin on. Mulle maastoauto on aina ollut hardcore maastoon tarkoitettu. Kyllähän normaalia huonommankin ja lumisenkin mökkitien varmasti millä tahansa nelistävällä citymaasturilla ajelee ja onpa se maantiellä varmasti noita kunnon maastureita parempi ajaa, vaikkei tietty henkilöautolle ajettavuudessa pärjääkään.

Itse käytän traktoria metsäreissulle, koska citymaasturi ei selviä reitistä. Tietenkin voi tulla testaamaan tänne ja lähden oppaaksi. Defender olisi kiva saada kokeiluun, että näkisi miten tämä selviää reitistä. Tarkistusreissulle kuitenkin paras on monttupyörä, mutta sellaista ei nyt enää ole. Eli pitää kävellä. Onhan tuo metsätie ja olosuhteet siellä tulleet helpommiksi kun siellä käy enää vain hevostyttöjä hevosineen

Ei auton kuitenkaan tarvitse hardcore maastoa selvitä. Riittää kun maaavaraa on edes se yli 17cm. Silloin pääsee edes jonnekkin ja lopun voi kävellä. Defender pitäisi riittää jo miltei minne vain. Kuitenkin tontillani on sellainen nousu, ettei siitä mennä edes Pasilla. Se, että veisinkö tuollaisen auton maastoon? En, koska siellä voi tulla naarmuja yms.

VW Vento pääsee siirtymään suvussa eteenpäin, eilen tuli nimittäin pihalle


9-5 2,3t Aero 00'

Saabismi on siunaus. Tervetuloa kerhoon.

Onko softattu tai muunnettu kulkemaan viinaksilla?

Täältä löytyy 9-3 1.8t vm.08, 200hp / n. 350nm + viinaoptio

Hieno homma, Muffe! Komia peli, eikä ihan heti jää jalkoihinkaan.

redhat kirjoitti:Saabismi on siunaus.

Eikös tuo sukupuolitautikin ole Kaverille en viitsi tuosta irvailla kun sillä on 3kpl noita. On itsellänikin yksi tallissa. Sellainen vanhempi 95 (se aito 95 farkku) Noita "harraste" vehkeitä löytyy tunturi mopedista traktoreihin.