Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Sana on (melkein) vapaa.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Halpaa ja hyvää ei ole samassa renkaassa, joten jostain on aina tingitty. Kun mennään tienpinnan lämpötiloissa alle kymmenen asteen ja märkään tienpintaan, saattaa äkkitilanteissa halpuuden ja kulutuskestävyyden tyytyväisyys yhdistettynä yliarviointiin omien ajotaitojen suhteen, muuttua lopputulokseltaan ahdistukseksi. Yleensähän tästä ahdistuksesta kärsii syytön osapuoli.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
^ Ja ylihintaisten renkaiden mainosmies ja myyjä kiittää.
Ihme uskomuksia, että jos rengas maksaa vaikka 300 € liikaa, niin silloin se on vasta hyvä.
Ihme uskomuksia, että jos rengas maksaa vaikka 300 € liikaa, niin silloin se on vasta hyvä.
Bass is Like Duct Tape: it Fixes Everything
Elmarit, Summarit ja pipo
MC-raato - FC-pilviWeikot
Elmarit, Summarit ja pipo
MC-raato - FC-pilviWeikot
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Faktoja pöytään kiitos.X-2 kirjoitti:Halpaa ja hyvää ei ole samassa renkaassa, joten jostain on aina tingitty. Kun mennään tienpinnan lämpötiloissa alle kymmenen asteen ja märkään tienpintaan, saattaa äkkitilanteissa halpuuden ja kulutuskestävyyden tyytyväisyys yhdistettynä yliarviointiin omien ajotaitojen suhteen, muuttua lopputulokseltaan ahdistukseksi. Yleensähän tästä ahdistuksesta kärsii syytön osapuoli.
Olen lukenut useampiakin testejä joissa edulliset renkaat ovat olleet testien kärkipäässä (esim TM testi 2017). Linglong -renkailla erot eri lämpötiloissa 28% (testin paras), Bridgestonella 41% ja testin huonoin Dunlop 47%.
Lisäksi kalliit renkaat luovat ajajalle illuusion paremmista ominaisuuksista, joille ei olekaan tositilanteessa katetta. Yliarviointia voisi jostain näkökulmasta siis arvioida tapahtuvan jopa enemmän kalliimmilla renkailla. Se, kuka tästä kärsii yleensä lopulta, kaipaisi myös jotain tilastofaktaa, eikä pelkkää mutuilua...
Viimeksi muokannut jeppe, 18.10.2017 klo 8.28. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Mac Pro x 2, Mac Mini, Macbook Air M1, Macbook Pro, LED Cinema Display x 2
Airport Extreme, Airport Express x 3, AppleTV x 2
iPhone 12 Mini, iPad 1, iPad Mini, Apple Watch (20.11.2020)
Airport Extreme, Airport Express x 3, AppleTV x 2
iPhone 12 Mini, iPad 1, iPad Mini, Apple Watch (20.11.2020)
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Pikaisella googlailulla muutamia poikkeuksia lukuunottamatta pelkkiä merkkirenkaita testien kärkipaikoilla. Esim tuo TM testi 2017 jossa viisi ensimmäistä perinteisiä kalliimpia merkkejä. Vai mitä tarkoitit tuolla testien kärkipäässä olemisella?
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Tarkoitin juuri mitä kirjoitin Ominaisuudet ovat jopa parempia kun "perinteisillä" kalliimmilla renkailla. Ja osa testeistä tuo sen myös esiin. En toki tarkoittanut että Linglongit keikkuvat joka testaajan ykkössijalla.
Mac Pro x 2, Mac Mini, Macbook Air M1, Macbook Pro, LED Cinema Display x 2
Airport Extreme, Airport Express x 3, AppleTV x 2
iPhone 12 Mini, iPad 1, iPad Mini, Apple Watch (20.11.2020)
Airport Extreme, Airport Express x 3, AppleTV x 2
iPhone 12 Mini, iPad 1, iPad Mini, Apple Watch (20.11.2020)
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Autoista aika paljon tietävä sukulaisherra tyrmäsi täysin huoltoliikkeestä saamani tarjouksen tyyliin:
Kattelen asiaa tarkemmin keväällä pitäen tuonkin mahdollisuuden mielessä.No ei todellakaan kannata.
Aivan sikahintaista, ja ihan paskat renkaat.
Verrokiksi, Nokian / Uniroyalin / Good Yearin kumit Englannista 200 € / 4 kpl sis. postituksen.
Ja siihen päälle vanteille laitto ja auton alle max 80 €.
On mahdotonta olla masentunut, jos sinulla on ilmapallo! -Nalle Puh-
Apple-käyttäjät ry:n jäsen • http://appleusers.fi/
Apple-käyttäjät ry:n jäsen • http://appleusers.fi/
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja jepsfrost »
Ulkomailta mullakin moni tuttu tuntuu tilaavan, varsinkin jos on hieman erikoista kokoa/isoa ja leveää...Ymmärtääkseni Saksasta.
Tulevat kuulemma kotiovelle asti ja huomattavasti halvemmalla...taidan ens keväänä kokeilla itse myös...Aulikissa kun taitaa ens kesänä Nokialaiset loppua kesken...en ole noissakaan huomannut mitään eroa Green Maxeihin...
Tulevat kuulemma kotiovelle asti ja huomattavasti halvemmalla...taidan ens keväänä kokeilla itse myös...Aulikissa kun taitaa ens kesänä Nokialaiset loppua kesken...en ole noissakaan huomannut mitään eroa Green Maxeihin...
Viimeksi muokannut jepsfrost, 18.10.2017 klo 15.40. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Macbook Air M1, MB Retina 15" Late2013,Macbook Air 13" Late2010, Macbook White 13" Early2008, iPhone XS, iPhone 8, iP 6 Plus, iP 5S, iP 5, iP 4, AW S6, AW S3, iPad 2019, iPad 2017, iPad 2, IPod Touch 2.gen, ATV4K, ATV 4, ATV 2 ja Airpods 2.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Joo, kyseinen herra asuu Lapissa ja mainitsi saaneensa renkaat Englannista nopeimmillaan sinne 4:ssä päivässä.
EDIT: Hei, onkos sun auton nimi Aulikki? Kuulostaa loistavan kivalta nimeltä!
EDIT: Hei, onkos sun auton nimi Aulikki? Kuulostaa loistavan kivalta nimeltä!
Viimeksi muokannut amanita, 18.10.2017 klo 15.43. Yhteensä muokattu 3 kertaa.
On mahdotonta olla masentunut, jos sinulla on ilmapallo! -Nalle Puh-
Apple-käyttäjät ry:n jäsen • http://appleusers.fi/
Apple-käyttäjät ry:n jäsen • http://appleusers.fi/
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja jepsfrost »
Kyllä, se on Aulikki...mutta käytän lempinimenä myös Gikiä..mun autoilla on aina naisen nimi Tämä tuli ihan vaan merkin perusteella ja rekkarin
Edit: Pari viimeistä numeroa poistin että ei ihan kaikkea meikästä saa selville netin kautta
Edit: Pari viimeistä numeroa poistin että ei ihan kaikkea meikästä saa selville netin kautta
- Liitteet
-
- Näyttökuva_2017-10-18_kello_15_06_41.jpg (392.56 KiB) Katsottu 2095 kertaa
Viimeksi muokannut jepsfrost, 18.10.2017 klo 16.07. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Macbook Air M1, MB Retina 15" Late2013,Macbook Air 13" Late2010, Macbook White 13" Early2008, iPhone XS, iPhone 8, iP 6 Plus, iP 5S, iP 5, iP 4, AW S6, AW S3, iPad 2019, iPad 2017, iPad 2, IPod Touch 2.gen, ATV4K, ATV 4, ATV 2 ja Airpods 2.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Oi miten mukavaa, että foorumilla on ainakin kaksi autoneitiä ihan julkisesti nimen kera!
On mahdotonta olla masentunut, jos sinulla on ilmapallo! -Nalle Puh-
Apple-käyttäjät ry:n jäsen • http://appleusers.fi/
Apple-käyttäjät ry:n jäsen • http://appleusers.fi/
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Mun auto on rytöläjä, tai rihvana tms... Pelkkä nimetön kehon ja tavaroiden kuljetusväline.
Bass is Like Duct Tape: it Fixes Everything
Elmarit, Summarit ja pipo
MC-raato - FC-pilviWeikot
Elmarit, Summarit ja pipo
MC-raato - FC-pilviWeikot
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja jepsfrost »
No nimen olet kuitenkin antanut, se ilmaisee aina kiintymystä
Macbook Air M1, MB Retina 15" Late2013,Macbook Air 13" Late2010, Macbook White 13" Early2008, iPhone XS, iPhone 8, iP 6 Plus, iP 5S, iP 5, iP 4, AW S6, AW S3, iPad 2019, iPad 2017, iPad 2, IPod Touch 2.gen, ATV4K, ATV 4, ATV 2 ja Airpods 2.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Itse luotan enemmän kokemukseeni, toimintatapoihini sekä perstuntumaan kuin myyntimieheen ja ja uusien renkaiden lehtitesteihin.hatey kirjoitti:^ Ja ylihintaisten renkaiden mainosmies ja myyjä kiittää.
Ihme uskomuksia, että jos rengas maksaa vaikka 300 € liikaa, niin silloin se on vasta hyvä.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja jepsfrost »
Olen täydellisesti samaa mieltä kansanne...Juuri siksi en maksa 200-300€ ylimääräistä pelkästään renkaan merkeistä. Kesällä ne renkaitten erot on niin pieniä, että niillä ei ole mitään merkitystä!
Suurin merkitys on omalla ajotavallasi, ennakoinilla ja nopeudellasi.
Olen jopa hieman epäileväinen nykyisen Aulikin kanssa, kun siinä tuli kitkarenkaat mukana...En ole koskaan käyttänyt muita kuin nastarenkaita täällä Pohjois-pohjanmaalla...Mutta annetaan mahdollisuus noillekkin...Haetaan sitten hyvät nastarenkaat jos tuntuu et kitkoilla ei tiellä pysytä...
Suurin merkitys on omalla ajotavallasi, ennakoinilla ja nopeudellasi.
Olen jopa hieman epäileväinen nykyisen Aulikin kanssa, kun siinä tuli kitkarenkaat mukana...En ole koskaan käyttänyt muita kuin nastarenkaita täällä Pohjois-pohjanmaalla...Mutta annetaan mahdollisuus noillekkin...Haetaan sitten hyvät nastarenkaat jos tuntuu et kitkoilla ei tiellä pysytä...
Macbook Air M1, MB Retina 15" Late2013,Macbook Air 13" Late2010, Macbook White 13" Early2008, iPhone XS, iPhone 8, iP 6 Plus, iP 5S, iP 5, iP 4, AW S6, AW S3, iPad 2019, iPad 2017, iPad 2, IPod Touch 2.gen, ATV4K, ATV 4, ATV 2 ja Airpods 2.
-
- Viestit: 1156
- Liittynyt: 17.9.2012 klo 11.57
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja Kauppalopo »
Muuten voisi sanoa, että rekisteriotteessa lukee sen nimi joka päättää rengastuksen, mutta kun noilla paskarenkailla me kaikki muutkin olemme vaarassa. Autolehtien rengastesteissä on ihan hyvät perustelut tälle, ei kannata uskoa kiinanpaskoja kauppaavaa helppoheikkiä.
Auton ylläpitokuluissa renkaiden osuus on hyvin pieni. Vaikutus mukavuuteen ja turvallisuuteen suuri. Elämä on täynnä valintoja, mutta itse ostan vain merkkirenkaita enkä aja alle 4mm kesärenkailla.
Auton ylläpitokuluissa renkaiden osuus on hyvin pieni. Vaikutus mukavuuteen ja turvallisuuteen suuri. Elämä on täynnä valintoja, mutta itse ostan vain merkkirenkaita enkä aja alle 4mm kesärenkailla.
"Ero on siinä, että sinä katsot asiaa vain omasta näkökulmastasi kun minä katson asiaa puolueettomasti." (theinonen)
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Renkaissa ei todellisuudessa ole juurikaan eroja tänä päivänä, rengastesteissä tekevät kaikkensa että saavat jotain eroja edes aikaiseksi ja ne olosuhteet eivät korreloi todellisen elämän kanssa jossa renkailla joutuu jarruttamaan myös yli 25 km/h nopeudessa ja ei ole vaikea kuvitella että nastat/lamellit toimivat niissä nopeuksissa "hivenen" eri tavalla. Ovat mukamas ammattilaisia mutta oikeasti, eivät kovin ammattimaisesti hoida testejään.
Viimeksi muokannut Sherukka, 18.10.2017 klo 20.23. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Minä taas en luota enää pätkän vertaa rengastesteihin. Varsinkaan sen kärkikolmikon suhteen.
Ja nokialaista en laita alle ikinä enää. Kahdet sarjat olleet ja molemmissa kudokset tuli pihalle. Sutta ja sekundaa, vaikka maksoi sarja kuudensadan verran.
Nyt pitäisi uudet talvirenkaat laittaa tilaukseen. Suomen hintoja kun katselin, ei tule kuuloonkaan että laitan ylihintaisia settejä ostoon.
Ja nokialaista en laita alle ikinä enää. Kahdet sarjat olleet ja molemmissa kudokset tuli pihalle. Sutta ja sekundaa, vaikka maksoi sarja kuudensadan verran.
Nyt pitäisi uudet talvirenkaat laittaa tilaukseen. Suomen hintoja kun katselin, ei tule kuuloonkaan että laitan ylihintaisia settejä ostoon.
..onko yhtäkään viestiä, mitä en ole joutunut muokkaamaan..
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja jepsfrost »
No ei mitään järkeä maksaa satoja euroja enemmän merkkirenkaista. Jo pelkästään talvirenkaissa joutuvat tekemään testit vähintään 60km/h että saavat jotain eroja aikaan! Muuten ovat liian lähellä toisiaan Kesärenkaina melkei ihan sama mitä ne on mutta talvirenkaiksi ottaisin nastarenkaat...seuraavan talven jälkeen voin olla siitäkin eri mieltä.
Viimeksi muokannut jepsfrost, 18.10.2017 klo 21.05. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Macbook Air M1, MB Retina 15" Late2013,Macbook Air 13" Late2010, Macbook White 13" Early2008, iPhone XS, iPhone 8, iP 6 Plus, iP 5S, iP 5, iP 4, AW S6, AW S3, iPad 2019, iPad 2017, iPad 2, IPod Touch 2.gen, ATV4K, ATV 4, ATV 2 ja Airpods 2.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Eikö talvirenngastesteissä ollut se 25 km/h niin kirkkaalla jääpinnalla mitä vain saadaan aikaiseksi ja siitä sitten lasketaan laskukoneella mitä tarkoittaisi teoriassa 80 km/h nopeudessa?
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/talv ... arrutukset
"Viimeisimmässä Tuulilasissa oli talvirengastesti nastattomille talvirenkaille. Testin oli ilmeisesti alunperin tehnyt Tuulilasin ruotsalainen sisarlehti, mutta se oli käännetty suomeksi Tuulilasiin. Kysymykseni koskee kiihdytys- ja jarrutusmittauksia.
Kiihdytys- ja jarrutusmittaukset tehtiin nopeusalueella 5 - 25 km/h (jarrutuksissa siis 25 - 5 km/h). Ymmärrän tämän nopeusalueen paljaalla jäällä tehdyissä kokeissa, mutta miksi näin mitätön nopeusalue myös lumipinnalla. Ainakin itse käsitin niin, että lumipinnan on tarkoitus testissä kuvata sitä perinteistä talviajoa jäätyneellä, mutta karhennetulla tienpinnalla. Eikö tällöin voisi kiihdytyksissä käyttää jopa nopeusalueita 0 - 100 km/h?"
"Teimme talvirengastestit yhteistyössä Vi Bilägare -lehden kanssa. Käytännössä toimimme niin, että Tuulilasin testaajat testasivat nastarenkaat ja ruotsalaiset hoitivat nastattomien talvirenkaiden testaamisen. Nopeusalueet olivat ruotsalaisten valinta. Nastarengastestissä käytimme kiihdytyksissä nopeusaluetta 0-35 km/h ja jarrutuksissa 35-5 km/h. Nopeusalueen valinnasa merkittävä vaikuttaja ovat myös mittausradat, ja nastattomilla jarrutusmatkat ovat tuntuvasti pitemmät kuin nastoitetuilla.
Mitä suurempi nopeus, sitä vähemmän renkaille saadaan eroja, koska pitoerot pienenvät. Nastatomilla liikkeellelähtö on kriittinen vaihe, joten on perusteltua jättää se alkunytkähdys pois, koska luisto kuitenkin sekoittaisi tuloksia. Jarrutuksessa on niin ikään syytä jättää viimeiset 5 km/h pois, koska tällöin ei enää abs-järjestelmä ole koko aikaa toiminnassa, ja jälleen luisto sekoittaisi tuloksia.
Erot kiihtyvyyksissä nopeusalueella 50-100 km/h eivät mainittavasti riipu renkaista, koska varsinkaan pakkasella tavallisten autojen teho ei enää riitä luistattamaan renkaita. Toinen asia on, että satasen nopeudet vaativat niin pitkiä mittausratoja, että sellaisiin ei käytännössä ole mahdollisuuksia."
EDIT: Nokian renkaita en enää osta kun kaksi satsia nastarenkaita eivät pidollisesti olleet kuin kahden talven renkaat ja oikeasti eka talven jälkeen oli jo pito huomattavasti heikentynyt. Kitkarenkailla tuntuu pito pysyvän monta vuotta enemmän tasaisesti hyvänä ja näin taisi ruotsalainen autolehti myös todeta että nastarengas on tuoretavaraa ja kitkarenkaalla voi ajaa pidempään ilman että alkaa lipsumaan kuten nastarenkaalla.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/talv ... arrutukset
"Viimeisimmässä Tuulilasissa oli talvirengastesti nastattomille talvirenkaille. Testin oli ilmeisesti alunperin tehnyt Tuulilasin ruotsalainen sisarlehti, mutta se oli käännetty suomeksi Tuulilasiin. Kysymykseni koskee kiihdytys- ja jarrutusmittauksia.
Kiihdytys- ja jarrutusmittaukset tehtiin nopeusalueella 5 - 25 km/h (jarrutuksissa siis 25 - 5 km/h). Ymmärrän tämän nopeusalueen paljaalla jäällä tehdyissä kokeissa, mutta miksi näin mitätön nopeusalue myös lumipinnalla. Ainakin itse käsitin niin, että lumipinnan on tarkoitus testissä kuvata sitä perinteistä talviajoa jäätyneellä, mutta karhennetulla tienpinnalla. Eikö tällöin voisi kiihdytyksissä käyttää jopa nopeusalueita 0 - 100 km/h?"
"Teimme talvirengastestit yhteistyössä Vi Bilägare -lehden kanssa. Käytännössä toimimme niin, että Tuulilasin testaajat testasivat nastarenkaat ja ruotsalaiset hoitivat nastattomien talvirenkaiden testaamisen. Nopeusalueet olivat ruotsalaisten valinta. Nastarengastestissä käytimme kiihdytyksissä nopeusaluetta 0-35 km/h ja jarrutuksissa 35-5 km/h. Nopeusalueen valinnasa merkittävä vaikuttaja ovat myös mittausradat, ja nastattomilla jarrutusmatkat ovat tuntuvasti pitemmät kuin nastoitetuilla.
Mitä suurempi nopeus, sitä vähemmän renkaille saadaan eroja, koska pitoerot pienenvät. Nastatomilla liikkeellelähtö on kriittinen vaihe, joten on perusteltua jättää se alkunytkähdys pois, koska luisto kuitenkin sekoittaisi tuloksia. Jarrutuksessa on niin ikään syytä jättää viimeiset 5 km/h pois, koska tällöin ei enää abs-järjestelmä ole koko aikaa toiminnassa, ja jälleen luisto sekoittaisi tuloksia.
Erot kiihtyvyyksissä nopeusalueella 50-100 km/h eivät mainittavasti riipu renkaista, koska varsinkaan pakkasella tavallisten autojen teho ei enää riitä luistattamaan renkaita. Toinen asia on, että satasen nopeudet vaativat niin pitkiä mittausratoja, että sellaisiin ei käytännössä ole mahdollisuuksia."
EDIT: Nokian renkaita en enää osta kun kaksi satsia nastarenkaita eivät pidollisesti olleet kuin kahden talven renkaat ja oikeasti eka talven jälkeen oli jo pito huomattavasti heikentynyt. Kitkarenkailla tuntuu pito pysyvän monta vuotta enemmän tasaisesti hyvänä ja näin taisi ruotsalainen autolehti myös todeta että nastarengas on tuoretavaraa ja kitkarenkaalla voi ajaa pidempään ilman että alkaa lipsumaan kuten nastarenkaalla.
Viimeksi muokannut Sherukka, 18.10.2017 klo 22.07. Yhteensä muokattu 4 kertaa.
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Nokian kesärenkaita en enää hanki, edelliseen autoon XC70 nelivetona polestarilla höystettynä ostin nokian ns.parhaat suv-renkaat, jotka sulivat alle kesässä ja hintaa oli asennuksineen 1400 €, vaihdoin continentaleihin ja kestivät 2 kesää (ovat vieläkin alla ja hyvin on kulutuspintaa), nykyisessä kärryssä, joka korvasi traktorin, on jotkut continentalin kesärenkaan ja ei ole valittamista. Kakkosautoon pitäisi nyt hankkia uudet talvirenkaat, sillä tulee kohta 10-vuotta ikää renkaille ja autolle (C30 T5, nimi äksä). Tuossa autossa on ollut alusta saakka nokialaiset hakkapeliitat alla ja kevällä huomasin, että paholainen ne pitää vaihtaa. En tiedä mitkä valitsen, mutta taidan ostaa jotku muut kuin Nokialaiset, vaikka edelliset toimivatkin hyvin ainakin 8-vuotta (vähän kilsoja, alle 100 tuhatta, joista suurin osa talvella, sillä kesän liikkumiset hoidan MP:llä ja ykkösautolla Pulla-nimeltään).
Viimeksi muokannut s1970, 19.10.2017 klo 6.59. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vandaali
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Renkaiden käyttöikään vaikuttaa moni asia, eikä ratin ja penkin välinen hahmo liene se vähäisin. Valitsemien renkaiden sopiminen kyseiseen ajoneuvoon renkaiden painon, renkaiden kantavuuden, renkaiden rungon, renkaiden pintakuvioinnin sekä rengaspaineiden suhteen ovat osa kokonaisuutta. Paistoajankohta, sekä renkaan kumiseoksen koostumus myös lisäävät tai vähentävät viivan alle jäävää lopputulosta. Ajoneuvon tekninen kunto kuten iskunvaimentimet, oikeat vanteet offsetteineen, pyörän tuentojen sekä –ripustusten kunto ovat asioita joita ei sopisi myöskään unohtaa. Suomalaisen tiestön kunto karkeine pintoineen yhdistettynä kuljettajan ajotapaan esim. urissa vaikuttavat myös renkaiden käyttöikään merkittävästi. Ajotaidoiltaanhan kaikki ovat parhaimmistoa, joten tämä lienee ainoa joka kunnossa.
Mitä itse renkaiden käyttäytymiseen tulee, niin itse haluan tuntuman renkaisiini jonka perustana on teknisesti kunnossa oleva ajoneuvo. Arvostan rengasta joista on tunnettavissa pidon menetyksen olevan lähellä. Vielä tämänkin jälkeen hyvä rengas on hallittavissa luiston puolella, ja hyvissä renkaissa tuo hallittava alue on huomattavasti laajempi kuin laadultaan huonommissa renkaissa. Huonommassa renkaassa pito karkaa yllättäen ja täydellisesti esim. liian suuren ohjausliikkeen vuoksi, ja tämä pidon menetys on niin raju ettei sitä ehdi korjata. Hyvä rengas on hallittavissa myös luiston puolella loogisesti. Joskus pidon menetykseen riittää pelkkä suojatien maalaus tai sulkuviiva kovemman kumiseoksen tai renkaan kuluneisuuden vuoksi. Rengastestit tehdään uusilla renkailla, ja yleensä aina keskusteluissa sivuutetaan renkaiden toimivuus kuluneella kulutuspinnalla.
Renkaissa on merkittäviä eroja, sitä on turha kiistää. Joidenkin mielestä erona on vain hinta, joten eihän siinä mitään. Suuremman vierintävastuksen rengas yhdistettynä vääriin rengaspaineisiin saa yleensä aikaan polttoaineen kulutuksen lisääntymisen renkaan koko käyttöiän aikana, Lopputulos kalliimpi kuin parjattu vaihtoehto, mutta eihän sillä ole väliä kun halvalla sai.
Mitä itse renkaiden käyttäytymiseen tulee, niin itse haluan tuntuman renkaisiini jonka perustana on teknisesti kunnossa oleva ajoneuvo. Arvostan rengasta joista on tunnettavissa pidon menetyksen olevan lähellä. Vielä tämänkin jälkeen hyvä rengas on hallittavissa luiston puolella, ja hyvissä renkaissa tuo hallittava alue on huomattavasti laajempi kuin laadultaan huonommissa renkaissa. Huonommassa renkaassa pito karkaa yllättäen ja täydellisesti esim. liian suuren ohjausliikkeen vuoksi, ja tämä pidon menetys on niin raju ettei sitä ehdi korjata. Hyvä rengas on hallittavissa myös luiston puolella loogisesti. Joskus pidon menetykseen riittää pelkkä suojatien maalaus tai sulkuviiva kovemman kumiseoksen tai renkaan kuluneisuuden vuoksi. Rengastestit tehdään uusilla renkailla, ja yleensä aina keskusteluissa sivuutetaan renkaiden toimivuus kuluneella kulutuspinnalla.
Renkaissa on merkittäviä eroja, sitä on turha kiistää. Joidenkin mielestä erona on vain hinta, joten eihän siinä mitään. Suuremman vierintävastuksen rengas yhdistettynä vääriin rengaspaineisiin saa yleensä aikaan polttoaineen kulutuksen lisääntymisen renkaan koko käyttöiän aikana, Lopputulos kalliimpi kuin parjattu vaihtoehto, mutta eihän sillä ole väliä kun halvalla sai.
-
- Viestit: 1156
- Liittynyt: 17.9.2012 klo 11.57
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Viesti Kirjoittaja Kauppalopo »
^täyttä asiaa. Lisään sen verran, että arvostan itseäni ja perhettäni niin paljon, että renkaista en tingi. On vain jotenkin säälittävää, että autoilun kokonaiskustannuksiin aivan marginaalisesti vaikuttavissa renkaissa ollaan valmiita tinkimään laadusta ja turvallisuudesta siksi, että näennäinen ostohinta on vähän alhaisempi ja rengaskauppias vakuuttaa, että "kylän kaikki taksikuskit ajavat näillä".
"Ero on siinä, että sinä katsot asiaa vain omasta näkökulmastasi kun minä katson asiaa puolueettomasti." (theinonen)
Re: Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic
Kauppalopo, kun ihmisillä on illuusio siitä että kalliimpi rengas on parempi, se voi johtaa esimerkiksi ajo-ominaisuuksien yliarviointiin ja vaara-tilanteisiin sitä kautta.
Vertailuna esimerkiksi tämä nelivetoasia: http://m.iltalehti.fi/autouutiset/20170 ... 4_oa.shtml
Vertailuna esimerkiksi tämä nelivetoasia: http://m.iltalehti.fi/autouutiset/20170 ... 4_oa.shtml
Viimeksi muokannut jeppe, 19.10.2017 klo 9.51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Mac Pro x 2, Mac Mini, Macbook Air M1, Macbook Pro, LED Cinema Display x 2
Airport Extreme, Airport Express x 3, AppleTV x 2
iPhone 12 Mini, iPad 1, iPad Mini, Apple Watch (20.11.2020)
Airport Extreme, Airport Express x 3, AppleTV x 2
iPhone 12 Mini, iPad 1, iPad Mini, Apple Watch (20.11.2020)
Hyppää
- Yleiset aiheet
- ↳ Ajankohtaista Apple-maailmasta
- ↳ Käyttöjärjestelmät
- ↳ Ohjelmat
- ↳ Yleiskeskustelu
- Mac ja oheislaitteet
- ↳ Yleiskeskustelu laitteista
- ↳ MacBook, MacBook Pro ja MacBook Air
- ↳ iMac
- ↳ Mac mini
- ↳ Mac Pro ja Mac Studio
- ↳ Ongelmia Macin kanssa?
- iPhone, iPad ja Apple Watch
- ↳ iPhone-, iPad- ja Apple Watch -laitekeskustelu
- ↳ iPhone-, iPad- ja Apple Watch -ohjelmat sekä iOS
- ↳ Ongelmia iPhonen, iPadin tai Apple Watchin kanssa?
- Huviksi ja hyödyksi
- ↳ Off-topic
- ↳ Kuva ja graafinen suunnittelu
- ↳ Audio ja musiikki
- ↳ Video, televisio ja elokuvat
- ↳ Pelit ja pelaaminen
- ↳ Ohjelmointi, skriptit ja palvelimet
- ↳ Tietoturva ja varmuuskopiointi
- ↳ Verkot, mobiilidata ja muut puhelimet
- ↳ Retronurkka
- ↳ Foorumin ylläpito
- Kauppapaikka
- ↳ Myydään Mac
- ↳ Myydään iPhone, iPad ja iPod
- ↳ Myydään muut Applen tuotteet
- ↳ Myydään muuta tietotekniikkaa
- ↳ Ostetaan Mac
- ↳ Ostetaan iPhone, iPad ja iPod
- ↳ Ostetaan muut Applen tuotteet
- ↳ Ostetaan muuta tietotekniikkaa
- ↳ Vaihdetaan, annetaan, työtä haetaan ja tarjotaan
- ↳ Kauppapaikan keskustelu ja hintavinkit