Hopeinen Omena

Totta puhut. Käsivarsilukon ja puolinelsonin yhdistelmällä on rauhoittava vaikutus.

Mikael K. kirjoitti:Suunnittelin rakentavani Riva Aquaraman (noin. 1:30), kun veneen muoto on silmiä hivelevä. Löysinkin onneksi piirustukset netistä. Metalliosat ja niiden valmistus ovat suurin haaste. Vielä ei ole aivan varmaa mihin sitä lopulta päätyy...

Minulla olisi tuollainen n. 50 cm. pitkä Riva koristeena, upea on. Se on kotoisin muistaakseni 2007 Vepsäläisen huonekaluliikkeestä.

National Geographicilta tuleva auto-ohjelma, Autojen ensiapu on yllättävän hyvä. Tosin joka jakso päättyy itkuun, koska on niin liikuttava tilanne kun omistaja saa autoraasunsa entisöitynä takaisin. Nyt katselen juuri ohjelmaa VHS tallenteelta, kun en ollut kodü kun tuli iltapäivällä monta jaksoa.

Leader dog kirjoitti:

Minulla olisi tuollainen n. 50 cm. pitkä Riva koristeena, upea on. Se on kotoisin muistaakseni 2007 Vepsäläisen huonekaluliikkeestä.

Wau! Se on varmasti hieno. Voitko laittaa kuvan siitä? Olisi mukava nähdä millainen se on.

hatey kirjoitti:National Geographicilta tuleva auto-ohjelma, Autojen ensiapu on yllättävän hyvä.

Juu toi on hjyvä, tänään katselin jonkun pätkän jossa oli wanha Land Roveri johon oli asennettu lentokoneen turbo.

http://www.natgeotv.com/fi/ohjelmat/nat ... lmankuvaus

Se on ihan hyvä silloin kun sen jakson ensimmäistä kertaa katsoo, mutta kun samat jutut pyörivät kaiken aikaa ja on ainakin neljä kertaa katsonut saman jakson aamuyöstä, kun ei muutakaan ole tarjolla eikä nukuta niin voisi kyllä katsoa jotain muutakin.

Vähän samaa on kyseisen kanavan muukin ohjelmatarjonta ja samat sarjat vain pyörivät edestakaisin ympäri vuoden. Esimerkiksi mailman paskin Mars-sarja, jota hypetettiin puoli vuotta ja sitten näytettiin 3 kertaa peräkkäin pienessä ajassa ja pakko on vieläkin näyttää lisää. Se Einstein jota mainostavat on varmaan myös aivan syvältä, koska ainoastaan surkeita ohjelmia täytyy hypettää tuolla tavalla ja tekijätkin ovat samat kuin tuolla mars-roskalla.

Kaikenlaisia pilipali kanavia sitä ihmisille näytetäänkin.

^Tuo on totta, tuon kyseisen kanavan "soittolista" on lyhyt, mutta sitä soitetaan sitten viikko putkeen. Kerran viikossa pystyy katsomaan, loppuviikko on sitten uusintaa ja uusinnan uusinnan uusintaa. Ja se Mars sarja oli todella syvältä, ainakin se 15 minuuttia jonka jaksoin katsoa.

yhyy...

Wheeler Dealers ohjelmassa on Escort Mk II, minullakin oli joskus sellainen. Ei tosin vihreä RS2000 2 litraisella Pinto moottorilla, kuten ohjelmassa, vaan oranssi 1,3 l Kenttiläinen C3 automaatilla. Sen auton nimi oli Hertta, vaikka autoille ei annetakaan nimiä.
Minun on ikävä tuota symppisautoa.

Katselin uudestaan Top Gearin Patagonia -erikoisjakson jälkimmäisen osan. Eihän sitä nauramatta voi katsoa, kauniit maisemat kaupan päälle.

hatey kirjoitti:yhyy...

Wheeler Dealers ohjelmassa on Escort Mk II, minullakin oli joskus sellainen. Ei tosin vihreä RS2000 2 litraisella Pinto moottorilla, kuten ohjelmassa, vaan oranssi 1,3 l Kenttiläinen C3 automaatilla. Sen auton nimi oli Hertta, vaikka autoille ei annetakaan nimiä.
Minun on ikävä tuota symppisautoa.

Eikös Pinto ollut 2,3L tms. itselläni oli juuri kuvan oranssi OHC 2.0 T .

^On tuota Pinto konetta ollut käsittääkseni 2.0 litraisenakin. En mene päätä pölylle laittamaan, että onko...

Mutta tuo minun oranssi Hertta oli 1.3 ja automaatti. Sillä pääsi huimaa 90 kmh nopeutta.

hatey kirjoitti:^^Minun peilissä ei ole mitään vikaa.

^Kangasmattoja käytetään kesällä, kun ajetaan sukkasilteen, tai talvellakin kun ajetaan matkaa. Syksyllä ja keväällä on kummimatot ja talvella lyhyillä matkoilla.

Viisaasti ajateltu, mutta et ottanut kantaa varsinaiseen asiaan eli autoon. Tyyliisi sopisi Jaguar: ei jää nyhertäjien jalkoihin, ja oven suljettuasi sulkisit maailman pahuuden ulkopuolelle. Tyyli ennen kaikkea!

Eikös noita Jaguareja tartte olla kaksi, se toinen on varaosana... isot poijjaat on tommosta valehdelleet.

^Automiehet sanoo, että Jaguar on kallis Ford.

Minä mitään tiedä kuin Mersuista ja ne on kalliita ajaa ja korjata.

Mutta ei pysty jollain Toyota Anjovis, ei..

Jaggeista tiedä, mutta sydämeni olen menettänyt Ferrarille. Lompakko ei vaan anna myöden. Olen joskus ajanut sellaisella, ja on elämä ennen ja jälkeen Ferrarilla ajelun.

^ Lyhyt pinnasi ja suorituskykyinen Ferrari voisi olla aika tappava yhdistelmä Suomen tieliikenteesä.

amanita kirjoitti:Eikös noita Jaguareja tartte olla kaksi, se toinen on varaosana... isot poijjaat on tommosta valehdelleet.

Jaguarillakin on huonot hetkensä, mutta nykyisin sekä luotettavin että maailman paras auto...

Valehtelevat. En aja Jaguarilla, sillä F-Pace on liian kallis, ja siinä hintaluokassa kummittelee Range Rover Sport.

https://www.youtube.com/watch?v=Yhf18XfaL48

Pitänee tänne päätyä ennen ylläpidon köyhdytetystä uraanista tehtyä kaulinta.

Vuodatustopicissa päädyimme autoihin. Apple-ihmiselle ei liene muuta vaihtoehtoa, kuin 2018 mallin Volvo XC60. Onhan käyttöliittymänkin tehnyt Apple - ja yritysten yhteistyö näkyy sekä designissa että muotoilussa.

Apple-naisena ei voi päätyä kuin Audi R8:iin, tuo kaara saa sydämeni seisahtumaan, on se NIIN SEXY; niin upea muotoilu ja niin tehokas! Vain se raha tuon ostoon enää puuttuu.

LapsSyksyn kirjoitti: Vuodatustopicissa päädyimme autoihin. Apple-ihmiselle ei liene muuta vaihtoehtoa, kuin 2018 mallin Volvo XC60. Onhan käyttöliittymänkin tehnyt Apple - ja yritysten yhteistyö näkyy sekä designissa että muotoilussa.

Puolittain Apple-tuote. Tuossa saa kuitenkin akun vaihdettua eikä tartte adapteria bensa-asemalla.

Lare kirjoitti:^ Lyhyt pinnasi ja suorituskykyinen Ferrari voisi olla aika tappava yhdistelmä Suomen tieliikenteesä.

Ferrarin V8 naukaisi kierroksia ilman mitään viivettä, kierrokset laskivat myös ilman viivettä, kuten moottoripyörä. Nykyinen hoppani 1.6 litran vapaastihengittävällä koneella ja perinteisellä automaatilla momentinmuuntimineen on eri maata: Kaasun painaminen pohjaan matkanopeudessa, ei vaikuta mihinkään, ei edes moottorin ääni muutu. Tyhjäkäynnillä kun polkaisee ehdotelmapolkimen lattiaan ja päästää samantien ylös, ei myöskään aiheuta hopan moottorissa juurikaan reaktiota. Hoppa on hieman hitaahko reagoimaan. Huippunopeus pitkän kiihdytyksen jälkeen on huimat 160 kmh. Mutta normaaliliikenteessä sillä kerkeää ihan hyvin, harvoin kauppareissulla tarvitsee piirtää asvalttiin raitaa liikennevaloissa, tai tarvitsee päästä yli 250 kmh parkkihallissa betonkipilareiden välissä pujotellessa.
On tullut joskus menneisyydessä rallivehkeillä päästeltyä hiekkaränneissä ja rata-autolla Ahvenistolla, niin se riittää.

enkä ole lyhytpinnainen.

Mitkähän kesärenkaat laittaasi -06 Passatin alle? Kokoa 225/45/R17 pitääsi olla, ja mielellään paras mahdollinen hinta-laatusuhde. Ei viitsisi maksaa viittä-kuuttasataa nokialaisista jos kohtuullista/hyvää laatua saa halvemmallakin.

Kokemuksia edullisemmista renkaista?

hatey kirjoitti:Jaggeista tiedä, mutta sydämeni olen menettänyt Ferrarille. Lompakko ei vaan anna myöden. Olen joskus ajanut sellaisella, ja on elämä ennen ja jälkeen Ferrarilla ajelun.

Kaveri meni eilen kuskiksi. Lähtivät fertsulla liikenteeseen. On siinä muikiat äänet, kivasti F430 äänet murisi. Mikäs siinä kaljaa ottaessa ferrarin sisällä.

Joisin kaljaa ennemmin lada nivan kyydissä.

Kerran kun on päässyt kuuntelemaan Lexus LFA:n sulosointuja niin Ferrarit kuulostavat lähinnä joltain ruohonleikkurilta. Ei sillä, että näitä olisi yhtään Suomessa. Tukholmassa tuli vastaan

Ääni mennyt totaalisesti. Hienoinen flunssa ja koko ilta äänessä ei tiedä näköjään hyvää seuraavalle päivälle

Ferrari on ainoastaan rikkaille jupeille ja huomattavasti halvemmalla saa paljon järkevämpiä autoja.


Esimerkiksi Sunbeam Lotus on äärettömän paljon hauskempi peli ja voi ajaa lujaa myös soratiellä. Bonusta on myös, että auto näyttää päällepäin tavalliselta pikkuautolta eikä miltään pippelin jatkeelta. Ferrarin hinnalla saat myös muutettua täysiveriseksi kilpautoksi.

Kokeilepas pysyä sillä Ferrarilla tälläisella mutkaisella tiellä perässä niin taitaa käydä melkoisen nolosti.
https://www.youtube.com/watch?v=tfUydVXgeDU