Kuinka nopeasti akku menee kaputt jos pitää aina laturissa?

[Stargazers]

Eli kuten otsiksta voidaan lukea, kysymykseni on että kuinka nopeasti akku menee totaalisesti siihen pisteeseen että konekaan ei enää toimi akun paikallaan ollessa, jos akku on kaiken aikaa laturijohdossa kiinni? Kyseessä on MacBook Pro, 13-tuumainen malli ja vuoden 2010 mallia.

Osaako joku sanoa edes suurinpiirteistä arvioita, kestääkö puoli vuotta, vuoden, kaksi vuotta, neljä vuotta vai mitähän aikoja mahtaa kestää?

Tämä kysymys lähinnä sen takia, että olen miettinyt että mahdollisesti heivaan MBP:n pöydän alle piiloon ja hommaan joskus ulkoisen näytön, ja bluetoothilla toimivat näppikset ja hiiren/magic trackpadin ja olisi käytännöllistä toki jos kone voisi olla aina laturissa ja kiinni seinässä niin ei tarvitse pöydän alle kurottautua aina laittamaan johtoa takaisin kun akku vähissä ja irroittamaan sitä kun täynnä.

Mitään käsitystä kenelläkään minkälaisista kestoista puhutaan?

[Sherukka]

Meneekö nämä edes kaputt tuollaisesta enää tänä päivänä? Itselläni koko ajan virrassa oleva MacBook ja ainakin viimeksi kuin kalibroin akun ja testasin niin hyvin näytti kestävän ja coconutbattery (tms) antoi myös lisää luottoa asiaan.
EDIT: Unohtui vuodet, eli neljä vuotta jo menty.

[Stargazers]

Meneekö nämä edes kaputt tuollaisesta enää tänä päivänä? Itselläni koko ajan virrassa oleva MacBook ja ainakin viimeksi kuin kalibroin akun ja testasin niin hyvin näytti kestävän ja coconutbattery (tms) antoi myös lisää luottoa asiaan.

Niin, en kyllä tiedä. Muutamia vuosia vanhat HP:t ja Fujitsu (vai mikähän lie olikaan siskollani) ovat ainakin menneet siihen tilaan että eivät käynnistyneet lainkaan jos akku oli paikallaan. Useampia vuosia ne taisivat kuitenkin kai kestää. Mutta toki voihan se olla että vuoden 2010 aikana ovat jo saaneet kehitystä kehittymään (tai että mäkeissä muuten vain jo pidempäänkin ollut moinen, mene tiedä).

Mitenkä kauan siulla on tuo läppäri ollut kiinni all-the-time?

[L_A_G]

Mid 2007 Macbook Pro:n akku meni täysin kaput (ei ladannut eikä antanut virtaa) lähes tasan 2:ssa vuodessa jatkuvaa piuhan päässä käyttöä ja käyttöä kesken latauksen sen jälkeen kun mokoma ei ollut piuhan päässä. Kalibroinnin taisin tehdä tasan kerran. Noista kahdesta vuodesta kone tosin virui pääsäännöllisesti käyttökiellossa YO-kokeiden takia noin 7 kuukautta, mutta nykyakut tuntien kyseinen tuskin haittasi akkun kestoa paljoa kun akku oli täyteen ladattu aina joutuessaan käyttökieltoon (niin että ei häiritsisi lukemista).

Tosin kyseessä oli varmaan kyllä huonon käytön sijaan valmistusvirhe vaikka jouduin maksamaan uuden (vielä toimivan) korvaavan akun, sillä itsellä on lähes täysin pöytäkäytössä ollut samanikäinen ja samanlaisen (vara-osiksi hankitun) koneen akku joka on vieläkin toimintavalmis ja jolla on vielä noin 70% kapasiteetista.

[tsjlehti]

Käytännön kokemukset muutaman koneen kanssa ovat osoittaneet, että kannattaa pari kertaa vuodessa käyttää se akku tyhjäksi ja ladata uudestaan, vaikka periaatteessa ei pitäisi tarvita.

[Sherukka]

Käytännön kokemukset muutaman koneen kanssa ovat osoittaneet, että kannattaa pari kertaa vuodessa käyttää se akku tyhjäksi ja ladata uudestaan, vaikka periaatteessa ei pitäisi tarvita.

About noin olen itse toiminut.

[MacFinn]

Tässä hyvät ohjeet:
http://www.apple.com/fi/batteries/notebooks.html

[Legge]

MBP 13 mid 2009 akku putosi 88 prosenttiin hieman yli puolessa vuodessa piuhan päässä. Nyt kone on reilu 2 v. vanha ja akku edelleen 87 %, kun päästelee välillä tyhjemmäksi.

[KunkkuJ]

Minulla vajaat kaksi vuotta vanha MBP, jonka akku tyhjenee vähintään muutaman päivän välein tyhjäksi asti. 1116 latauskertaa, akun kapasiteetti 94%. Mielestäni aivan tyydyttävä akun kesto. Tuo coconutBatteryn latauskertojen määrä ei kyllä voi pitää paikkaansa, ei niitä voi olla noin montaa.

[iPSP]

Minulla vajaat kaksi vuotta vanha MBP, jonka akku tyhjenee vähintään muutaman päivän välein tyhjäksi asti. 1116 latauskertaa, akun kapasiteetti 94%. Mielestäni aivan tyydyttävä akun kesto. Tuo coconutBatteryn latauskertojen määrä ei kyllä voi pitää paikkaansa, ei niitä voi olla noin montaa.

ps. Mulla tippu kapasiteetti alle vuodessa 20% ja sitten se päättikin jo tiltata. Onneksi sain uuden akun takuun sisällä...

Mutta aika tapauskohtaista tämäkin tuntuisi olevan, niin kuin nähtävästi kaikki tietokoneissa yleensäkin

[Isosceles]

Mulla 29kk vanha macbookki ja coconut näyttää 99% kapasiteetiksi. Latauskerroiksi näyttää 38, eli melkeempä pöytäkoneena toiminut pelkästään. Kalibroinu aina silloin tällöin.
Viikko sitten kokelin ilman johtoa ja vielä porskuttaa hyvin.

[ef0p]

Itsellä 11kk vanha MBP 13" ja akun terveydentilaksi näyttää 87%. Tippui tuohon heti melkein kun joku 20-30 latauskertaa oli täynnä.

Taso vaihtelee suunnilleen 85-90% välillä. Melko paljon piuhan varassa kuitenkin tulee pidettyä, mutta melko säännöllisesti kuitenkin pyrkinyt ajamaan akun tyhjäksi. Lautaussyklit on 129 kpl.

Aiemmassa threadissakin juttua. http://www.hopeinenomena.net/viewtopic. ... 0#p1024440

edit. Itsellä MBP:ssä Apple Care, kai takuu on voimassa myös akun osalta sen laajennetun osan verran?

[honpsu]

Käytöstä se akku kuluu, ei siitä että se seisoo laturin päässä. Toisaalta, lämmin koneen sisusta ei kyllä ole akulle paras varastointipaikkana, mutta minkäs teet.

Mutta mitä ihmettä tälläistä edes tarvitsee miettiä? Akku vaihtoon sitten kun siinä ei enää kesto riitä? Ne koneet on suunniteltu käytettäväksi, ei siihen että mietitään uskaltaako tätä nyt käyttää ja miten.

Litium-ioniakkua vanhentaa kolme seikkaa:

1. Väärinkäyttö (ylivaraus, alivaraus, ylikuormitus - näistä vain alivaraus on mahdollista, sillä automatiikka huolehtii muusta, ja äly on niin kehittynyttä että esim piuhan päässä seisottaminen on kyllä ajateltu loppuun asti aivan Applen toimesta (esim. tilanne - ajat akun loppuun ja jätät koneen seisomaan vuodeksi, akku saattaa olla entinen)).

2. Käyttösyklit (eli purku-lataus -syklit, Apple taitaa luvata tällähetkellä tuhat, ellei tuhansia 100%-syklejä kestoiäksi)

3. Akun ikä valmistusajankohdasta suhteutettuna varastointilämpötilaan (akku kuluu joka sekunti vaikka makaisi käyttämättömänä, parhaiten litium-ioniakut tykkäävät varastoinnista "täyteen ladattuina", heittäisin hihasta n. +60% varausasteessa. Mitä lämpimämmät olosuhteet, sitä nopeammin akku vanhenee. Toisaalta taas akku menettää kapasiteettiaan varastoinnissa, joten sitä pitää ladatakkin silloin tällöin - toisinsanoen pitää piuhan päässä jolloin koneen latausalgoritmi huolehtii tästä.)

[Stargazers]

Mutta mitä ihmettä tälläistä edes tarvitsee miettiä? Akku vaihtoon sitten kun siinä ei enää kesto riitä? Ne koneet on suunniteltu käytettäväksi, ei siihen että mietitään uskaltaako tätä nyt käyttää ja miten.

No sitä tuli mietittyä lähinnä sen takia, että tietää että tarvitseeko olla ostamassa puolen vuoden, vuoden vai puolentoista vuoden välein uutta akkua jos se on jatkuvasti laturin päässä. Ei raha kuitenkaan puussa kasva itselläni, ja jos akku menisi totaalisen kaputt joka 6 kk välein moisella käytöllä, niin siksi kyselin.

[MacFinn]

Mitens muuten ajattelit ton akkus irrottaa, eiks tossa 2010 mallissa ole se ei-käyttäjän-vaihdettava akku?

[L_A_G]

Kyllä sen saa itsekkin vaihdettua kunhan hankkii oikeanlaisen ruuvimeisselin... Vara-akkuja tosin ei saa Applelta suoraan, mutta kolmanisen osapuolien vara-akkuja on tietääkseni olemassa.

[Tauvo]

Koskeeko muuten läppäreiden akkuja sama, kuin työkalujen (porat jne...) akkuja? Tarkoitan sitä, kun erään kerran Rautiassa työkaluesittelijä väitti niiden vehkeillä olevan ns. "kemiallinen muisti", jonka vuoksi suositteli vaihtelemaan latausväliä. Välillä tyhjäksi ja välillä taas miten sattuu?

Tästä on kyllä jo muutama vuosi ja akkuteknologiahan ei ole seissyt paikallaan, mutta löytyy täältä sellaisiakin läppäreitä, joissa ei ole akku uusinta mallia...

[kerabit]

Läppäreiden lataus systeemi on kyllä aika kehittynyttä. Jos esim kennottaa vanhan akun uusiks niin sinnehän pitää vaihtaa jotain komponentteja jotta saa sen pelittää,älyää terveet kennot. Uskoisin että käytössä ei muisti ilmiötä tule. Viisaammat kivittäköön vääräuskoiset

[Pake666]

Koskeeko muuten läppäreiden akkuja sama, kuin työkalujen (porat jne...) akkuja? Tarkoitan sitä, kun erään kerran Rautiassa työkaluesittelijä väitti niiden vehkeillä olevan ns. "kemiallinen muisti", jonka vuoksi suositteli vaihtelemaan latausväliä. Välillä tyhjäksi ja välillä taas miten sattuu?

Tästä on kyllä jo muutama vuosi ja akkuteknologiahan ei ole seissyt paikallaan, mutta löytyy täältä sellaisiakin läppäreitä, joissa ei ole akku uusinta mallia...

Kun puhutaan akkutyökalujen akuista niin uusilla Lion-akuilla (jotka muuten on täytetty alkoholilla) ei ole muistia. Eka lataus on tärkein, eli se perinteinen 16 tuntia.
Sen jälkeen suositellaan käyttöä niin, että kun akku alkaa vähänkin osoittaa hyytymisen merkkejä niin lataukseen. Ei saa ajaa ihan kuivaksi. Ja lataus mielellään täyteen. Tämä siitä syystä, että akun sisällä on välilevyjä (vanhoissa raskasmetalliakuissa oli 1,2V kennoja joita pystyi hätätapauksessa vaihtamaan) jotka saattavat vääntyillä, jos latausta ei tehdä täyteen, ts. kennoissa on eri varaus. Kun käytössä sitten kennot kuormittuvat eri lailla niin kennojen väliseinät vääntyilevät ja akku menettää kapasiteettiaan nopeasti.
Raskasmetalliakuille luvattiin n. 600 latauskertaa, uusille Lion-akuille luvataan nelinkertainen määrä, eli n. 2400 latauskertaa.

Läppäreiden akuista en osaa sanoa muuta kuin sen, että suurella todennäköisyydellä ne ovat samoista tehtaista kuin akkutyökalujen akut. Maailmassa on kaksi tehdasta jotka Lion-akkuja valmistavat. Taitaa tulla samoilta linjoilta myös kannettavien akut. Vaikea on verrata akkutökaluihin, koska käyttö -ja lataustavat ovat täysin erilaisia. Lisäksi akkutyökalujen laturit ovat jäähdytettyjä ja "ylitäyttösuojalla" varustettuja, eli kun lataus on valmis niin laturi pysäyttää virransyötön ja alkaa jäähdyttää akkua.

Työkalujen akuissa on muuten yksi ominaisuus, josta harva tietää. Piirikortti, joka kertoo joka ikisen latauksen päivämäärän, kellonajan ja keston. Tämä siksi, että tehtaat ottivat takkiin paljon ja hartaasti, kun akkuja jouduttiin vaihtamaan takuuseen. "Tätä on ladattu just oikein mutta silti tää on ihan paska". Samaa yritetään tänäkin päivänä, mutta nyt akku lähetetään takaisin asiakkaalle yksityiskohtaisen raportin kera. Eli ei kannata yrittää vaihtaa takuuseen porakoneen akkua, jos tietää, että sitä on itse kohdellut kaltoin.

Taisi mennä mailin verran off-topic mutta kun kerran kysyttiin

Nimim. 15 vuotta akkutyökaluja myynyt.

[getty]

Pistänpä minäkin oman vaatimattoman lusikkani tähän akkuhärdelliin. Olen pelannut melkoisesti rc-vehkeiden LiPo-akkujen kanssa ja samat perusasiat koskevat myös läppäreiden LiIon/LiPo-akkuja. Lataus- ja suojaustekniikat ovat nykyään kannettavissa kehittyneitä, mutta kannattaa muistaa muutama seikka, niin akusta saa maksimaalisen käyttöajan ja -iän irti.

- Ennen ensimmäistä käyttökertaa lataa akkua 10-15h. Kannettavan akku koostuu useista kennoista, joiden keskinäiset jännitteet tasataan pitkän latauksen aikana. Koneen lataustekniikka huolehtii kennobalanssista jatkossakin, mutta mitä paremmin kennot saadaan samaan jännitetilaan alussa, sitä pidempi käyttöikä.
- Suosittelisin että muutaman ensimmäisen käyttökerran akkua puretaan vain 50% kapasiteetista ja ladataan taas täyteen. Tällä saadaan kemiat liikkeelle varastoinnin jälkeen, mutta ei rasiteta liikaa ”sisäänajettavaa” akkua. Kennobalanssi paranee edelleen.
- Normaalissa käytössä älä anna akun tyhjentyä alle 20% varaustilaan. Li-akun luonteeseen kuuluu, että viimeisten 20% tiristäminen kuumentaa ja rasittaa akkua melkoisesti. Rc-piireissä puhutaan ”80% säännöstä” eli akusta ei koskaan ajeta ulos kuin 80% ilmoitetusta nimelliskapasiteetista. Applen ”kalibroinnista” alla lisää.
- Periaattessa voit ladata akkuasi varaustilasta riippumatta. Ehkä muutaman prosentin täydentämistä kannattaa välttää ja mielellään vedetään sitten täyteen asti yhdellä kertaa. Joskus kannattaa roikottaa konetta virtapiuhan päässä vaikka yön yli, jotta kennojen mahdollinen epäbalanssi ehtii tasaantua, mutta siis lataaminen on aika huoletonta.
- Kun et käytä konetta pitkähköön (viikkoja ja enemmän) aikaan, lataa tai pura akku noin 50% kapasiteettiin ennen varastointia. Ennen käyttöönottoa vain lataus täyteen ja menoksi.

Käyttäjiä varmaan hämää Applen suositus ”akun kalibroimiseksi” kuukauden parin välein. Sanoisin että tässä yhteydessä kalibrointi ajamalla akku kuivaksi ja lataamalla täyteen tarkoittaa vain, että koneen akkumittari saa käsityksen akussa jäljellä olevasta kapasiteetista. Toimenpide sinänsä rasittaa akkua turhaan. Älä kalibroi (siis käytä nollille) turhaan, se ei tuo hävinnyttä kapasiteettia takaisin, vaikka akkumittari muuta väittäisikin.